|
BENZINE TEKORT (18-04-1992)
Hoewel er in Nigeria om en nabij de 2 miljoen
barrels ruwe olie per dag worden geproduceerd
en de capaciteit van de lokale raffinaderijen
ongeveer het dubbele is van de dagelijkse
vraag naar olieprodukten, is er in Lagos
en omgeving de laatste weken een voortdurend
tekort aan benzine. Benzine tekorten ontstaan
soms spontaan, zoals wanneer het gerucht
gaat dat de prijs omhoog zal gaan. Lange
rijen vormen zich voor de benzinestations
en voor je het weet staan de pompen droog,
hoewel er benzine genoeg is. Het enige probleem
is, dat er iets mis is in de distributielijn:
er zijn kennelijk onvoldoende tankauto's
om de benzine van de depots naar de stations
te vervoeren. Dit soort schaarste duurt
hooguit een dag of twee, want dan is het
iedereen wel duidelijk dat er eigenlijk
toch niets aan de hand is.
Benzine kost 70 Kobo (ongeveer 7 cent)
per liter en voor het bedrag dat nodig is
om in Nederland en omgeving 1 liter te kopen,
gooi je hier je tank bijna vol! De laatste
prijsverhoging dateert alweer van beging
vorig jaar van 60 naar 70 Kobo en al lange
tijd wordt er verwacht dat de prijs omhoog
zal gaan. Iedere keer weer echter wordt
tot op het hoogst mogelijke nivo, dat is
de President van de Federatie zelf, en bij
voortduring ontkent dat dit zal gebeuren,
maar de geruchten stoppen niet.
Allerlei redenen worden aangevoerd waarom
er geen benzine aan de pomp te koop is.
Volgens de pomphouders is er een probleem
bij de depots, volgens de Nationale Nigeriaanse
Oliemaatschappij zijn het de pomphouders,
die weigeren te verkopen omdat bij een verhoging
van de prijzen er een eenmalige financiele
klapper kan worden gemaakt. Woorden als
"economische sabotage", "
onpatriotische gedrag" en "hamsteren"
vallen regelmatig, maar ondertussen groeien
de rijen voor de pompen en de frustraties
van de automobilisten.
Op het ogenblik is er echter sprake van
een bijna nationaal tekort en staan er al
meer dan een week lange rijen wachtenden
voor de vele benzinestations. Vorige week
kostte het mijn chauffeur van 's ochtends
half negen to ongeveer kwart over drie 's
middags om de auto van een collega vol te
tanken, en daarna tot half zeven 's avonds
om ook mijn eigen auto op de weg te houden.
Dit Paasweekeinde is het echter helemaal
mis. De meeste stations in de omgeving waar
ik woon hebben nu al zeker een dag of vier
geen benzine en in verband met de feestdagen
vindt aanvoer slechts uiterst sporadisch
plaats. Bij de stations waar wel bezine
te koop is, is er een kleine politiemacht
aanwezig om de menigte kopers in bedwang
te houden en het verkeer te regelen. Sommige
automobilisten achtervolgen tankauto's naar
het station waar ze gaan lossen om zich
te verzekeren van een paar liter van deze
goedkope maar toch zo kostbare vloeistof.
De echte reden voor het tekort wordt natuurlijk
verzwegen. Vrij algemeen wordt het geweten
aan het smokkelen naar de buurlanden, waar
benzine veel duurder is en er dus grote
winsten kunnen worden behaald. Een feit
is echter, dat van de totale industriele
capaciteit in dit land, minder dan 25% wordt
benut. Hoewel de bezettinggraad bij de raffinaderijen
iets hoger ligt, is het kennelijk onvoldoende.
Er wordt al gesproken over het importeren
van benzine. Gebeurt dit, dan zal de prijs
zeker omhoog gaan.
|
